| 投诉行业 | 上汽大众 | 投诉品牌 | 上海大众朗逸 |
| 投诉地区 | 江苏省 -- 南京市 | 投诉人 | 曹先生 |
| 投诉诉求 | 给出故障证明和书面道歉 | ||
投诉详情：
最新进展：厂家客服今天电话里的回复，依然坚持说“江苏省机动车维修结算清单”就是“故障证明”，这能一样吗？“维修结算清单”表达的是修了或换了那些东西，能够表达为什么出现故障及何种原因导致故障这个问题吗？ 就像有病去医院，医生不给病情诊断证明，而只是把买药打针的清单给你。这是负责的态度吗？
下面是贴图：各位车友小伙伴，看来在主版面上不容易看到我的投诉贴了，版主总是把帖子“抬到”质量反馈区”里。“质量反馈区”不看不知道，看了下一跳，居然有朗逸自燃的事故多起，自燃的事故及维权，厂家都很淡然，难怪厂家不care高速行驶中熄火的问题。
自2月17日开始投诉以来，先后在本汽车之家论坛、天涯汽车论坛上发帖，还被转帖至某车友微信朋友圈和今日头条手机app，还向上海大众400热线、12315、国家质检总局投诉，最终上海大众还是本着蒙混过关、不了了之的态度来应对。 这其实是当前中国的汽车消费者共同面对的行业环境的集中体现，即车辆本身出了问题，再严重的厂家也不会承认故障，也不会给什么赔偿。多数车主遇到问题，或者自认倒霉，不投诉不维权；或者投诉维权也没有结果，甚至还被认为是无事生非。
在多位车友的关心和鼓励下，我认为还是应该有理、有据、有节的坚持投诉下去，为行业做点贡献，也为自己维护权益！这是所有大众车主共同的问题，车或有通病或有各种不同的故障，或多或少，或早或晚，或大或小，都可能会遇到，每个车主的关注，也是在维护自己权利。既然这个事情直接落到我头上，我就来给各位车友们充当马前卒吧！
我可以不要求赔偿，但上海大众你欠我们车主一个说法，2014年11月买的新车，行驶19000公里，正常使用、正常保养，无碰撞情况下，在100码时速是突然熄火，怎么都不是个小事情。请厂家给出正式的故障证明，给所有朗逸车主一个交代，和给我本人的正式书面致歉函！
事情来由：2016年2月13日发生的事情，现在想来颇为后怕，差一点就车毁人亡。但是大众公司和4S店的反映倒很从容淡定！
具体故障情况是这样的： 2016年2月13日，就是春节后回南京的上，从滁州往南京城区方向，在接近老山服务区的绕城高速上，当时车子在左侧第一车道，以100-120之间的速度快速行驶中，突然熄火，整车失去动力。当时立刻打双跳，将车移动至路边，路上车非常多，当时还算幸运，背后约100米处暂时没车，所以能安全将车靠边停下，即便是这样，短短几秒的靠边停车过程，也非常惊险，同时吓得路上后面其他车纷纷减速躲避。
接下来，打电话给大众400和高速交警，很快有高速交警来帮忙拖车下高速，200块起步，每公里5元，总共花费260元。同时，大众4S店，也很快来电话，说下高速后他们来安排拖车。下高速后等了1个小时，4S点安排的拖车来将车拖至江北苏舜4S店，连夜检修，经检测是燃油泵破裂，导致高速行驶时熄火。车子经过维修更换汽油泵后，第二天就搞好了。应该说，南京高速交警、大众400及大众4s店的相应速度和效率是很赞的！
但是，大众公司接下来的做法让人非常不满！首先，没有开具正式的故障证明，只给了一个“江苏省机动车维修费用清单”，说这就是故障证明，同样具有法律效力。这样就可以敷衍了事、蒙混过关了吗？
这绝不是这一辆车的个例，是按照一定概率有可能发生在每一个朗诗车主或大众车主上事情！我百度了一下，“朗逸行驶中熄火”，有584000条相关链接，说明这不是个案，而是个较普遍现象。比如： 2010年7月1日有论坛发布“朗逸行驶过程中突然熄火”，下面是链接。http://car.bitauto.com/langyi/koubei/203117/
2012年3月3日有论坛发布“大众朗逸行驶中熄火事件”，下面是链接。跟我这次的情况非常像，不同的是我在高速上行驶出现问题。
2013年10月5日，有论坛发布“朗逸1.4T手动行驶中突然熄火仪表盘关闭过几秒又”，下面是链接http://baa.bitauto.com/lavida/thread-4577032.html
2015年5月12日有论坛发布“13款新朗逸行驶中熄火…”，下面是链接。
投诉网回复：
中国汽车质量投诉网尽快将您的投诉内容反馈给厂商，协调解决，并转发给国家有关主管部门和有关执法稽查部门，同时记入质量诚信档案。我们将会对此投诉继续跟踪，请您持续关注，保持电话畅通！