| 投诉行业 | 上汽大众 | 投诉品牌 | 上海大众斯柯达 |
| 投诉地区 | 青海省 -- 西宁市 | 投诉人 | 陈先生 |
| 投诉诉求 | 对缺陷产品部件实施召回更换，并支付维护更换产生的有关费用 | ||
投诉详情：
上海大众斯柯达-昊锐水泵漏防冻液；发动机烧机油;面临顶缸故障危险。
昊锐水泵漏防冻液；发动机烧机油;面临顶缸故障危险。该车于2010年6月购置，系2009款1.8TSI贵雅版，目前行驶里程4万4千余公里。车辆在车库停置几天未动，发现发动机位置地面有漏液现象，到4S检查初步确定是水泵漏防冻液需要更换，费用需要3千余元（材料费、工时费），该车辆一直在4S维护保养，又没有肇事，怎么会出现此问题？究其原因，得知该车（包括使用EA888发动机的多款车型，途观、迈腾等）水泵漏防冻液是一个普遍存在的问题。难道一辆二十万的车就这质量吗？
出现类似产品质量普遍问题，责任就推给了消费者，维修费用由消费者自行买单，公理何在？更为严重的是该车搭载的EA888发动机，存在严重烧机油和发动机顶缸的质量问题，尤其是2012年6月以前生产的，且发生顶缸故障的原因普遍是正时链条张紧器跳齿，导致发动机顶缸，维修费用在万元至几万元不等，只要过了质保期，就由消费者自行买单。经上贵网站查看投诉问题，发现类似水泵漏防冻液；发动机烧机油；正时链条张紧器跳齿顶缸故障的投诉比比皆是，且发生顶缸故障大多是在车辆行驶至5万——8万公里之间，顶缸已不是偶然，已成为必然，只要进入顶缸危险公里数，发生顶缸故障只是迟早的事儿。
4S告知要想避免顶缸，就得提前更换正时链条张紧器等套件，费用近万元，因过了质保期，维修更换全部费用由消费者支付。在购买昊锐汽车时，厂家、经销商大肆宣传标榜正时链条代替正时皮带，技术上是如何如何先进，属于终身免维护，既可以保证质量又可以降低消费者维护成本。难道就这样来降低成本的？现在看来就是在忽悠消费者，出现故障了也不采取任何补救措施给予解决，任由此类普遍性故障频频发生，受害人群不断扩大，实在是让人心寒。由于正时链条张紧器等套件频频发生故障，上海大众斯柯达自2012年6月以后，开始采用新式样的张紧器，来避免旧张紧器存在的问题缺陷，并在新生产的车型上使用。仅此，足以证明，2012年6月以前生产使用的正时链条张紧器等套件是存在质量缺陷的。为什么出现如此严重质量问题，上海大众斯柯达不实施召回更换问题部件？希望贵网给予关注。
根据国家质检总局2015年第176号总局令《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》“第三条 汽车产品生产者（以下简称生产者）是缺陷汽车产品的召回主体。汽车产品存在缺陷的，生产者应当依照本办法实施召回”。《产品质量法》“第四十一条 因产品存在缺陷造成人身、缺陷产品以外的其他财产（以下简称他人财产）损害的，生产者应当承担赔偿责任。”“第四十四条二款 因产品存在缺陷造成受害人财产损失的，侵害人应当恢复原状或者折价赔偿。受害人因此遭受其他重大损失的，侵害人应当赔偿损失”之规定。强烈要求厂家对此缺陷产品实施召回更换，并支付维护更换产生的有关费用。
投诉网回复：
中国汽车质量投诉网尽快将您的投诉内容反馈给厂商，协调解决，并转发给国家有关主管部门和有关执法稽查部门，同时记入质量诚信档案。我们将会对此投诉继续跟踪，请您持续关注，保持电话畅通！