已解决：东风日产进达4S店二次喷漆车辆当新车卖发黄严重，反馈半年时间不解决问题。

 从2022年12月开始投诉到现在，东风日产厂家与经销商根本就不当消费者一回事只管卖车....................

 

 2023年5月29日又一次在车质网投诉完以后6月5日4S店售后经理徐中朋来电还是同一个配方，说我车子没事，一个车门发黄是正常的，是汗水导致的，说可以再次约厂家技术人员回店对车子进行检测，我要求出具的检测报告必须带有东风日产厂家的公章，因为上次的检测报告没有厂家盖章纯手写，要怎么写都行，能证明真的是厂家下来办事吗大家懂的都懂！！！售后经理直接说东风日产这个企业是没有公章的，一个大企业没有公章，这是在抹黑东风日产还是东风日产本身就黑呢？？？在这里不礼貌的说一句等于是售后经理爸妈去世了没有死亡证明是同一个道理，最后的协商结果是消费者再次被售后经理挂电话！！！然后我6月12日打了400电话再次投诉，却一直没有接到厂家与经销商任何电话了，等于完全没有了下文，如此好的售后服务与反馈结果啊....................

 

 每次投诉完以后经销商售后经理会来一个电话说车子没有问题，是汗水造成的，然后就没有然后了！这就是东风日产厂家所谓的回复：您反馈的问题，厂家已知晓，我司相关部门及经销商已联系您，为您所反馈的问题进行了说明并提出解决方案。。。东风日产是这样子高度重视的吗？？？东风日产是这样子积极沟通处理的吗？？？东风日产就是这样子对消费者反馈的问题进行了说明的吗？？？东风日产新车一个车门变色直接让售后经理来个电话说是正常的，然后挂了消费者电话就是解决方案？？？请告诉我什么样的人才可以用手摸东风日产的汽车才不会被汗水弄黄车漆？？？厂家有持续关注吗？？？压根没有接到过厂家一次电话....................

 

 以下是整个过程，请网友们大家认真看完....................

 

 2022年7月31号交定金5000....................

 

 2022年8月中旬验第一台车，但后备厢掉漆能看到铁板没要（次顶配智享版要订车，每次就到一台，没得选择只能再等）....................

 

 2022年9月1号进达日产电白店销售车芷媚跟我说车子到了（他们的总店），并让同事给我拍了一个视频说车到了总店（也是只有一台智享版）....................

 

 2022年9月5号我过去验车和交钱，并要求9月6号提车但他们不肯（零点保险已生效），必须要我9月7号下午两点后才可以过去提车（这期间也不是周六日）....................

 

 2022年11月份发现右前门和右后门最下角不平整，右前门变黄变暗无光泽有橘皮纹不光滑等问题并反馈给厂家。车门不平整问题在12月8号首保时让他们帮调整了，但是首保当天反映右前门色差问题没人搭理。后来售后经理徐中朋看过实车后也承认发黄并且拍照说反馈给厂家（实际上他有没有真实反馈到厂家这个没人知道），因为从他拍照后等了100天以上，这售后经理都是说厂家还没有答复....................

 

 提车的4s店是分店，售后经理说厂家还没有给出解决方案，店里可以帮把漆打掉重新喷漆，但不保证重新喷漆有没色差，也没有任何赔偿，也没有说是什么原因导致的。投诉电话都打了几十次主机厂与经销商不当回事，申请人民调解直接拒绝调解！在中国消费者投诉直接不接人家工作人员电话，不知道是经常干这事不，那么习惯性那么洒脱....................

 

 车子先到的总店售后经理说可以约厂家技术人员到店对我车辆进行调研，并强调厂家的检查结果代表厂家与4S店与物流运输方。意思就是说如果厂家检查说没问题就代表这四方都没有问题没有责任，怪你消费者倒霉，一句话把问题责任推得一干二净。本来厂家就是厂家，经销商就是经销商，物流运输就是物流运输，谁能保证哪一方出问题，有问题把问题解决就可以了，但是这个售后经理居然说厂家和他们三方是一体的。这话很不客观，很不负责，挂着厂家的口号来推卸责任。作为消费者，谁会没事去找事....................

 

 后来也就是提车的4s店售后经理也来电让我回店约厂家技术人员检查，我反问了他一句说你们说厂家和你们是一体系的，那么如果厂家检查出有问题的话是算你们的问题还是厂家的问题。我这话一说完，对方马上挂我电话，为什么要挂我电话呢，之后再没有下文....................

 

 一开始4s店承认车门是存在发黄有色差问题，直到2023.3.20号开车回店让所谓的厂家技术人员检查时，4s店又说肉眼看不出来就不承认色差问题。连所谓的厂家技术人员也说是原厂原版原漆，那么大的色差是原厂漆？我说有橘皮纹，厂家技术人员就说有橘皮纹是东风日产正常工艺。难道买到的是自带变色功能的才是正品东风日产吗？还是所谓的厂家技术人员拿了4s店红包睁着眼睛说瞎话办事呢？检测的时候售后经理说7天内给我报告，后来等了9天没音讯，我就去投诉才给我看报告。在我看完报告后，现在4s店又承认说有色差，的确不美观....................

 

 理由更是离谱了：4s店售后经理徐中朋说是“汗”造成的，手经常开关车门，手心摸到车漆，手心有汗摸多了就变黄了。为什么其他车门摸就没事呢？难道是这个车门体质特别差吗？还是这个车门免疫力特别低？还是我家人的“汗”有毒呢？不用手开门，难道用脚开门吗？好可怕的东风日产企业文化！这就是经销商与厂家技术人员所说的东风日产自带变脸功能的原厂原版原漆？检测报告中这个65-300um漆膜厚度数值是正常范围内，意思就是说东风日产的车辆即使是三层车漆的车都是正常的。色差值L值-3.0到2.0，a值-0.5到0.5，b值0.5到2.5也代表着东风日产的车漆色差都是正常的范围内！各大品牌车企要多多学习东风日产的生产标准啊，容易忽悠....................

 

 我新车一个车门这种色差，瞎子都看得见也说是正常的。所谓的到店检查就是随便测测色差与漆膜厚度，最关键的是我反映最黄的地方，厂家技术人员说那位置检测不了，能让消费者信服吗？通过搜索资料所知L值-3.0和正2.0是极其严重的色差，大家可科普一下，东风日产技术人员与经销商居然说属于正常范围，到底是东风日产的品控好到反人类还是经销商又当运动员又当裁判员去为自己洗白呢？他们心虚不肯检测的地方，我自己用色差宝测了一下达到2.3到2.58，都已经提示不合格了，远超出他们企业的反人类标准的2.0。他们是心虚不敢检测那个部位还是真检测不出来呢，这个东风日产自己心里有数。关键是还在踢皮球不作为不担当不给消费者处理售后问题，把有问题说成没问题，吃相就跟他们的色相标准L值-3.0到2.0，a值-0.5到0.5，b值0.5到2.5一样黑！脸皮就跟他们的油漆厚度标准65-300um一样厚！准备买车的朋友们建议回避一下东风日产吧！东风日产经销商还有一个常态套路就是向消费者要验证码去吃厂家的五千补贴，这点东风日产主机厂应该是不知道的....................

 

 我参加了今年的广州315问题车展，活动现场中有东风日产、奔驰、马自达、奇瑞、特斯拉等等多个品牌，除了东风日产这个车企不作为，其他车企都比较重视问题，厂家都有人出面为车主现场把问题解决，然后陆陆续续都达成一致意见把问题解决就开车走了。唯独剩下东风日产这个品牌从活动开始到结束都没有人出面去了解与解决车主的车辆问题，几台东风日产的车在那里停到活动结束就无奈开走（各品牌问题车当中，参加活动车辆数量最多的也是东风日产，严重的问题车涉及到三大件，关乎到生命危险的也是置之不理）....................

 

 一个车企只管卖车不管售后那是最可怕的，厂家不要脸我们就继续曝光。今年解决不了，明年我们就去杭州安徽等地参加更大型的315继续曝光，让更多的人了解东风日产的企业文化，就当去旅游咯。厂家脸都不要了，我们普通老百姓还怕什么丢人。让他们继续曝光就是了，大家买车最好远离这种只管买车不管售后的企业吧，大把品牌选择....................

 

 单独一个车门有严重色差如是经销商与厂家技术人员说的原厂原版原漆那么就是严重的工艺问题，应该召回到广州市花都区新华镇风神大道8号东风汽车有限公司工厂还原修复并作出折损赔偿（买的白色还要加价2000元去买个心里不舒服）....................我的诉求是要么按照三包法回收这辆问题车或者换一台，要么返厂恢复漆面和折损赔偿一万元。消费者去4S店就是要买新车！

 消费者回访：已经协商解决了，谢谢。