从对轻型载重汽车轮胎产品监督抽查结果看行业存在的问题

    从对轻型载重汽车轮胎产品监督抽查结果看行业存在的问题 ：
     1、近年来，国内轮胎行情见好，国际轮胎跨国公司纷纷加快本土化生产脚步，除了米其林、固特异、普利司通等排名前列的轮胎企业在国内设立工厂外，德国大陆轮胎、日本东洋轮胎等也纷纷在中国投资设厂，并已开工生产，这些企业占据着绝大多数的汽车配套市场，特别是轿车轮胎配套市场，国内企业只能做零星的零售市场，或者出口到偏远国家，国内市场占有率逐渐缩减。国内轮胎生产在管理上应尽量避免短期行为，加速企业现代化管理的进程，创立品牌意识，同时还要加强企业的研发能力，加大在研发方面的投入，实现轮胎出口增长由主要依靠价格竞争、数量扩张转向树立品牌、提升质量、提高产品附加值的转变，增强出口产品竞争能力。
     2、近年来，国内轮胎行业经历了数轮投资热潮。由于不少轮胎企业是地方税收大户，地方政府对之格外青睐，更推动了轮胎规模的过度扩张，致使目前轮胎行业同质化竞争激烈。另一方面，原材料价格大幅度上涨，加上燃油和人工成本上升，使轮胎制造成本急剧上升。但因国内市场需求趋缓，轮胎产能急剧过剩，市场竞争无序，低价不“三包”轮胎或所谓的经济型轮胎充斥市场，轮胎价格上涨空间、幅度有限，很难抵消天然橡胶等原材料成本上升的影响，致使目前轮胎企业处于微利或亏损的边缘，造成产销增长而利润下降的局面。
     3、斜交轮胎的市场占有份额逐渐减少。受全钢子午线轮胎、半钢子午线轮胎的市场冲击，斜交轮胎的市场占有份额逐年减少，也面临着被逐步蚕食的局面。受到钢丝子午线轮胎的冲击，加之原材料、人工费等上涨压力，许多斜交轮胎生产企业不得不停止生产传统的斜交轮胎，转而生产农业轮胎或力车轮胎。
    生产领域与流通领域监督所反映出的产品质量还有较大的差别。消费者对汽车轮胎的产品质量投诉量也是相当的大。国家会针对流通领域产品情况进行有效的监督。