| 投诉行业 | 江铃驭胜 | 投诉品牌 | 江铃福特领界 |
| 投诉地区 | 贵州省 -- 毕节地区 | 投诉人 | 赵先生 |
| 投诉诉求 | 希望厂家作出一个合理和明确的答复 | ||
投诉详情：
江铃汽车厂家撒谎谋篇消费者三年问题一直未解决
一、投诉人和被投诉人基本情况：
投诉人：赵*轩，身份证号:522427*****202614、家庭住址：贵州省威宁县***小海**组、联系电：138 ***086、邮政编码：553100。
被投诉人：江铃汽车股份有限公司、地址：江西省南昌市迎宾中大道2111号、邮政编码：330025、电话号码：400-880-1099、法定代表人：邱天高。
被投诉人：贵州友福汽车销售服务有限公司毕节分公司、地址：贵州省毕节市金海湖新区响水乡小瓦路8号双山国际汽车城、邮政编码：551601、电话号码：0857-8945808、 法定代表人：李庆钢。
二、纠纷情况与过程：
本人于2019年5月15日在贵州友福汽车销售服务有限公司毕节友福4s店购买了一辆江铃福特领界SUV车，车驾号：LJXCUBB0KTP20946，发动机号：K4G018759，车辆号牌：贵FDF272，颜色：朱光白，新车价，151800元（朱光白加另加2000元）。开始对此车性能不算太熟，正在对车辆性能摸索时，可是开了近一个月左右就发现车辆自动启停系统不管用了，我就致电毕节友福4s店的技师，结果技师说：干脆你先开着，到首保的时候，你再开来看看，是怎么回事。到了2019年8月首保时，我就把车开到毕节友福4s店去做第一次常规规保养我就给技师（蒋师）反映，我车子的自动启停功能在威宁用不了是怎么回事，蒋师给我说：先做好保养再开出去试试看行不行？做好保养后，技师开出去试了一下又是管用的，这次我不太在意，做好保养我就把车子开回家乡威宁来了，可到了威宁下高速进县城等红灯时，启停系统又不管用了，接着我又致电给技师他给我的答复是：你先开着等到第二次保养的时候再看，我也按照技师说的办。可是我又于2019年11月份到毕节友福4s店去做第二次保养我同样把此情况向技师反映，技师又开出去试了试，启停功能就时有时无的，技师给我作出的答复是：可能是电池电量不足出现的，他叫我开回去充一下电瓶就可以了。于是我就把车开来，将电充好了又试还是不行，从此以后，启停功能就一直不管用了，后来我就一直对此故障用心的去追问每次去做保养都反映这个故障问题，可是技师竟是用一些花言巧语的话语来敷衍我，说什么启停用了反而对车不好，伤发动机、电瓶等等一系列的谎言来误导我，后来我才发觉他们的行为是一种误导和欺诈。到了2020年3月，车子又出现了发动机故障灯亮了，我又致电给毕节友福4s店维修人员，他们说要将车开到4s店去检测，才知道是什么原因于是我又将车子开到毕节友福4s店去做保养和检测结果技师给我的答复是：三元催化氧传感器的问题，现在用解码器给你解除了，当时我在毕节4s店看了车子的故障不亮了，也就没在意，也就把车开回来，可是回来才开了两三天之后，发动机故障灯又起来了，同时中控大屏又老是重启等毛病，这样一来，我就发觉这款车子才跑了一万公里左右，就毛病百出的，于是又至电给毕节友福4s店反映上术存在的问题，他们就一直没有给我解释清楚和作出正确的答复，只是找这样和那样一系列的客观原因，多处故障一直未得到解决，这时我才发觉事情不太对劲，到了2020年7月，正值贵州安顺公交车出事那天，我就又把车子开到毕节友福4s店去做第四次保养时，问4s店的技师这到底是怎么回事，车子才开了万把公里就毛病百出的，技师就说中控大屏重启，可能是电瓶的问题，我给你把电瓶充好了，这回应该可以了，自动启停功能可能是区域的问题，车子底盘是悬架有点硬朗，厂家说了这款车子都是这样的等等一系列之乎者也话来误导和谋骗我，这时我才真正的知道自己被谋骗和欺诈了。这时才重新将车子开到六盘水万福4s店去做维修和处理故障，通过六盘水万福4s店检测之后，结果技师说是中控大屏问题，厂家说要进行升级，三元催化氧传感器的问题，要作更换，但要向厂家申报，厂家开始给4s店技师的回答是我加油的问题他们不管，后来我数次致电要求厂家对我所加油站作出相应的检测，厂家觉得不对劲了，才答复给我更换三元催化氧传感器，导致我的车辆在六盘水4s店停放半个多月才开回来。正当这个问题处理了才一个多月后，车辆又出现打盹、爬坡无力、发动机故障灯又亮，中控大屏重启等一系列问题，在万般无奈之下，我又只好把车子开六盘水万福4s店去检查，此次技师检查来的结果是：汽油进汽门压力传感器、变速箱阀体等问题，开始厂家只给我更换一个汽油进汽门压力传感器和变速箱阀体，这时我才知道这款车有无数的地方都是存在质量上的问题，要求给我更换变速箱总成，厂家没有作出正确的答复，后来我无数次致电厂家协商长达两个多星期的时间，才给我发变速箱总成。这次导致我的车辆在六盘水4s店停放了近一个月之久，给我的出行和工作方面带来了极大困难和精神上带来了极大压力。两次修理累计长达40多天。现在，我虽然把车开回来了，但是，车子还存在自动启停、座椅加热、拨打电话、减震及底盘异响等多方面的故障和问题，经无数次致电给厂家请求合理解决，并且本人以书面诉求的形式用电子文档请4s店的工作人发给厂家，但至今一直还没有给我处理好，加之本人一直担心更换过的材料和车辆的其他主要部件还存在质量和安全方面的隐患等问题，中控大屏换了又重启过，座椅加热智能语音互联等好多功能现在也用不了，给本人在用车方面随时随地都提心吊胆的，故此，本人用书面的形式，向消费者协会依法提起投诉，维护我的合法权益。
三、投诉的理由和依据：
（一）、新车才开了一个月左右，自动启停这一故障用不了之后，本人就一直向毕节4s店的维修人员反映，维修人员自始至终用谎言谋骗我至到现在，故障一直没有解决好，故意拖延时间、误导消费者，这是一种严重的欺诈行为。
（二）、接着车辆又接二连三的出现故障灯亮、中控大屏重启、底盘异响等诸多故障原因，毕节4s店的维修工作人员只是用解码器清除了之，说什么电瓶缺电等不真实语言和行为来谋骗我，这也是一种误导消费者的欺诈行为。
（三）、本人对此车的故障问题一直追问，因此导致精神压力和操劳过大，给本人身体造成了严重的伤害，致使本人在2019年9月初，突发脑梗疾病，在昆明住院四次，时间长达5月之久，厂家和4s店违反了《消费者权益保护法》第四十九条之规定。
（四）、当本人发觉毕节4s店是一个不正规的受权店之后，此店还在一直谋骗我。故此本人在没有办法的情况之下，才又将车子的故障转到六盘水4s店去维修，师傅检查到故障问题之后，向厂家汇报，广家又找出这样那些样的原因和借口，想尽一切办法来故意拖延时间和谋骗等，致使我的车辆两次维修时间在4s店长达40多天之久，给我的用车和个人出行、精神压力等方面带来极大的伤害和损失。这个严重地违反了《产品质量法》、《消费者权益保护法》《侵害消费者权益行为处罚办法》和《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》的相关规定。
（五）、自动启停这一故障问题，本人和毕节汽车销售公司4s店等经营方纠缠了两年之久至今未果，加之厂家发来给六盘水4s店更换的中控大屏和原车功能不一样等，厂家严重违反了《消费者权益保护法》第二十条、第四十五条、五十五条和第五十六条之相关规定。
（六）、毕节4s店在车辆保养期间，还诱导我加了什么叫燃油宝的，致使我的车辆在行驶过程中的油耗越来越高，开始才8个多点油耗，可是用燃油宝之后油耗就在9.2以上，最高的时候达到了11个多，这一问题我也曾给毕节4s店多次反映过，他们尽是用推辞的话语来忽悠我，这也是一种欺诈行为。
综上所述：本人查阅了《中华人民共和国消费者权益保护法》、《侵害消费者权益行为处罚办法》、《中华人民共和国产品质量法》和《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》等法律法规的相关条款之规定，敬请消费者协会站在公平、公证的立场，对本人的合法权益作出真正的维护。
四、投诉要求和达到的愿望：
因本人的合法权益被受侵害长达两年有余，要求江铃汽车股份有限公司和贵州毕节友福汽车销售服务有限公司，对本人的损失作出如下赔偿和处理：
（一）、本人要江铃汽车股份有限公司和贵州毕节友福汽车销售服务有限公司，从购车之日起到车辆发生故障之日止，按购车所交保险的折旧率来算，赔付本人购原车新车车价的全部价款，将本车辆解除购销合同，归还销售方；
（二）、要求生产者将此车招回，重新换一辆和我原车配置同样的新车，同时解决好本人无车辆期间的出行问题
（三）、在赔付要车款的同时，要求有关经营者按照《车辆购置税税法》的二十二条之规定：补退本人原购车所应退的车辆购置税；
（四）、如果以上三点处理都协商不成话，本人只好通过车质网、电视新闻媒体、司法等相关部门按正规司法程序来解决处理，同时对此车辆引起的本人身体方面出现第二次伤害作出完全负责。
投诉网回复：
中国汽车质量投诉网尽快将您的投诉内容反馈给厂商，协调解决，并转发给国家有关主管部门和有关执法稽查部门，同时记入质量诚信档案。我们将会对此投诉继续跟踪，请您持续关注，保持电话畅通！