| 投诉行业 | 其它汽车 | 投诉品牌 | 江淮商用车江淮骏羚 |
| 投诉地区 | 内蒙古自治区 -- 巴彦淖尔市 | 投诉人 | 李先生 |
| 投诉诉求 | 针对此次故障给出解释，同时对车辆漏油问题多次处理未果的情况下这样的拖延时间，拖出保修期后要求车主自行承担费用给出解释，同时对此故障车辆故障部位做出责任认定。 | ||
投诉详情：
江淮商用车江淮骏羚车辆后桥漏油同时异响是什么原因？车辆从一万多公里开始出现后桥渗漏油，期间电话咨询服务电话，后由服务站给出回话，在两万公里时前往服务站进行维修处理漏油。
处理后后桥外壳长时间处于有油污状态，咨询厂家服务电话后又由服务站给出答复，告知可能之前油渍，建议使用不用在意。
期间按照厂家服务站给出要求对后桥进行定期保养换油，直至5万公里时依然存在后桥外壳油渍明显，服务站给出答复，建议再跑跑，直至8万公里时，在多次电话追问和咨询下，服务站再次对后桥漏油进行处理同时更换了后桥齿轮油，处理后后桥依然油渍明显，而且比之前更加严重，后在11万公里时再次进入服务站（此时车辆已经被服务站告知属于出保状态），但服务站对后桥再次进行服务性质无偿服务维修，直至13万公里，车辆在行驶途中，突然失去动力，发出巨大声响后停止行驶。
下车检查发展后桥住减速器输入轴部位已经火红，输入轴法兰连接和输入轴前端部分已经完全连同传动轴脱落，车辆车厢后门大面积飞溅型油渍。与厂家服务电话联系，后被服务站告知已经出保不与维修，同时告知维修和救援费用需要自理。后车辆被救回临河江淮商用车服务站，询问服务站和厂家大区车辆现有故障起因，被告知无可奉告，同时被告知车辆维修需要自费，但让报价和出示维修预算时却又是无可奉告和没有价格。大区经理也不再接听电话。
投诉网回复：
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