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“后浪”的第一台SUV 为什么是宝骏510?

来源:中国汽车质量投诉网 时间:2020-06-08 09:26 作者:田磊
  在汽车市场,“后浪”消费群体的影响力正在逐步扩大。与大家普遍的印象不同,当下的年轻人购车,并不只是看外观或是花样百出的科技配置。以90后为代表的年轻人们,在兼容多元的社会环境中长大,他们理性务实,在购买出行工具时,可靠性和安全性是重要的考量因素。
 
  定位为“年轻人第一台SUV”的宝骏510,上市三年持续占据细分市场销量冠军的位置,已成为年轻消费者购买SUV的标杆之选。如此深受欢迎,离不开上汽通用五菱品牌体系赋予宝骏510的可靠品质,只有经历过千锤百炼的产品,才经得起消费者的火眼金睛考验。
 
 系列严苛验证流程,塑造SUV标杆品质
 
  与外观内饰设计这些看得见摸得着的考量因素不同,车型品质往往在真正开始用车后才能感受到,而一款品质优良的车型,其口碑来自于用户的口口相传。
 
  宝骏510上市三年销量即将突破百万,收获众多消费者认可,背后是产品经历的严苛试验标准。通过品牌体系,宝骏510在开发过程中经过长达123万公里的试验里程,包含67万公里的常规耐久性道路试验、26万公里的动力总成可靠性道路试验、16.2万公里的乘用车结构耐久性试验、6万公里的自动变速器耐久性试验、5万公里的自动变速器滥用试验、2万公里的制动系统耐久性试验以及1万公里的动力总成山路耐久试验,验证强度远高于行业水平。
 
  日常用车需要应对多地复杂的气候条件,宝骏510在全国多地各类环境下进行整车品质验证,覆盖高温、高原、高寒、高湿等典型气候条件。严苛的夏季高温耐久测试、冬季高寒耐久测试、制动系统耐久、防尘、密封性以及发动机的高原标定测试、强化腐蚀道路测试等大量高强度实验,使整车具备出色的环境适应性及耐久性。
 
 全方位保驾护航,提升出行安全保障
 
  与车型品质一样,安全性也看不见摸不着,但却是购车时不得不考虑的重要因素。宝骏510采用超高强度框架式车身结构设计,整车高强钢比例超过55%以上,车身强度优于同级别车型,其A、B、C柱、门槛及车门上的加强钣均采用先进高强钢板,其中B柱热成型钢加强板抗拉强度高达1300~1700Mpa,后部设有后防撞梁和碰撞吸能设计,满足50kph的后部碰撞法规试验要求,在事故中能最大限度保障乘员舱完整性。
 
  宝骏510标配车身电子稳定系统,帮助车辆行驶更可靠安全;胎压监测、前排正面双气囊+侧气囊、防炫目内后视镜、倒车雷达/影像、四轮盘式刹车、溃缩式转向管柱等主被动安全配置配备,最大化实现安全品质保障,让车主出行可以更安心踏实。
 
  同时,宝骏510车型经历多达57次80种严苛工况碰撞试验开发,测试标准达到国际主流评测标准,经历了严苛安全碰撞测试的宝骏510,其可靠性更加值得信赖。
 
 
 凝聚高价值“内核”,年轻人的保值之选
 
  追根溯源,供应商体系对车型品质和性能表现尤为关键。宝骏510车型关键零部件大量采用世界一流供应商,经过层层筛选,选择了例如联合电子、大陆、博世、马勒等可靠优质的品牌,由这些顶级供应商提供的零部件构成了宝骏510的高价值内核,成为整车性能和品质的有力保障。
 
  得益于可靠的产品品质与性能表现,宝骏510上市三年其产品实力在业内外受到广泛认可。曾在J.D.Power发布的中国新车质量研究报告中获得微型SUV车辆可靠性排名第一,在2019-2020年度中国汽车行业客户满意度调研中同样表现优秀,获评最佳入门级小型SUV。宝骏510不止满足了广大年轻用户对出行工具时尚与实用的需求,还以出色的品质、可靠度打造出同级别产品价值标杆,为年轻消费提供了充分的入手理由。
责任编辑:(中国汽车质量投诉网)
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