原题:汽车三包没有“标尺”这样的说法是不正确的。
目前,与 《汽车三包规定》配套的标准及文件有:GB/T29632-2013《汽车三包主要零部件种类范围和三包凭证》和《严重安全性能故障判断指南》。
《严重安全性能故障判断指南》由汽车三包专业技术委员会制定,严重安全性能故障是影响汽车产品更换、退货的重要条件之一,在三包执行过程中相关方可以按照指南提供的原则和方法对严重安全性能故障进行判断,以避免或减少三包争议。
GB/T29632-2013《汽车三包主要零部件种类范围和三包凭证》中明确了主要总成的主要零件、易损耗零部件的种类范围。汽车三包规定中“同一主要零件因其质量问题,累计更换2次”,这里的主要零部件已在汽车三包标准GB/T29632-2013中进行明确的规定,不需要再对“主要”的范围进行自行判断。
另外,在三包争议出现后,要根据具体的问题具体分析,必要时请技术咨询人员进行咨询。三包法规中不可能对所有的质量问题和故障模式都逐一进行界定。
推荐
- 关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告
- 市场监管总局 工业和信息化部 关于开展新能源汽车动力电池梯次利
- 三部门关于支持新能源商品汽车铁路运输 服务新能源汽车产业发展
- 交通运输部 工业和信息化部 公安部 商务部 市场监管总局 国家网
- 商务部 公安部 海关总署关于进一步扩大开展二手车出口业务地区范
- 关于开展汽车软件在线升级备案的通知
- 五部门:关于进一步加强新能源汽车企业安全体系建设的指导意见
- 关于试行汽车安全沙盒监管制度的通告
- 《家用汽车产品修理更换退货责任规定》上新啦!
- 市场监管总局关于规范新能源汽车检测收费的公告
- 《河北省电动自行车管理条例(征求意见稿)》公开征求意见
- 认监委关于发布摩托车、电动自行车 强制性产品认证实施规则的公
- 机动车排放召回管理规定
- 北京将推行散装汽油购销手机APP实名登记服务